Datsun-Z.cz forum

K tunungové vačce, Viděl jsem jednu, nenajela mnoho a byla horší, než ta originál po 45 letech, takže tam opatrně. Stejně tak doufám, že pánům motorářům dojde, že když je nová vačka mazaná vnitřkem, je nutnost odstranit externí mazací konzoli. Ale vzhledem k ventilům, o nichž jsem tu něco povídal v souvislosti s razítky v pístech, bych na to moc nespoléhal....

Motorarum nedojde nic, protoze motor si budu skladat sam Tak snad neco nepos... kdyz to budu sestavovat podle knizky.

Dalsi vikend za nama a zase neco zajimavosti. Chystam se odvezt nejake dily na ocisteni (otryskani sodou/sklem) a tak jsem si jich par pripravil. Byla tam i nadrz. No, asi jsem nemohl cekat nic jineho nez kamenolom

Tak prvni cast motorove skladacky je doma Jeste posehnat ten zatraceny ventil a budeme mit na nejaky vikend o zabavu postarano

Tak dalsi dil do skladacky - zkusil jsem si nechat otryskat dily sodou. Podle referenci firmy superlativy a tak jsem nemel duvod se obavat. No, a jak to tak byva, tak to byla "slepa ulicka" Vyuzil jsem sluzeb firmy BACK SERVIS Provozovnu maji v Karlstejne, takze to neni tak daleko z Prahy. Typci ochotni, vse vysvetlili a tak jsem dily opoustel s vedomim, ze vse dopadne paradne. No, jak to tak byva, tak nedopadlo.

Tryskani sodou (ac jsem byl ubezpecovan ze ano) tak neodstrani hloubkovou rez. Jen vam to tak jako nacechra a vyrezle misto zustane. Takze nakonec jsem po celem procesu tryskani sodou objednaval jeste druhe tryskani zrezlych mist drcenym sklem. Tam uz vysledek byl, jak jsem si predstavoval. Kazdopadne je to spis moje neznalost a nedostatecne vysvetleni od provozovatele.

Co mne ale rozhodne nepotesilo, byla vysledna cena. Za dily, ktere vidite nize, jsem zaplatil 12.000,- Tak to jsem sel do kolen. Nu coz, slepa ulicka a pouceni, ze tam uz ne.

Mam ale druheho kone v zaloze. Je to firma F.T.G. s provozovnou v Rynholci (kousek od me garaze) Tam jsem dnes odevzdal na otryskani (opet sodou) kapotu, zadni viko a dvere. Zasadni rozdilje, ze oni tryskaji sodou a rovnou hodne zasazena mista otryskaji velmi jemnym piskem. Tak to zkusime. Kazdopadne kdyz si typek prebiral plechy, tak jeho odhad kompletniho ocisteni cca 5000,- Tak uvidime.

Doporučuji co nejdříve ošetřit,aby to nechytlo "lišku".S tryskáním všeobecně platí zásada dvakrát měř,jednou řež neboli třikrát hledej vhodnou provozovnu než tam něco dáš.Viděl jsem již hodně zničených vozů neodborným tryskáním.Především to musí dělat lidé,co k tomu mají vztah a ne nějaký týpek z fabriky,co si "udělá svou práci". Podařilo se Ti nějak vyčistit tu nádrž zevnitř?

Zacala kompletace motoru. Takze ocistit, odmastit, zamaskovat, zaklad a vrchni lak. Mam tam ted 3 vrstvy, tak snad to bude stacit.

Tak zkouska druhe firmy na ocisteni dilu nastesti dopadl na vybornou ! Kvalita predcila ocekavani a cena 3020,- za radne ocisteni kapoty, dveri a vika kufru je dle meho nazoru velmi prijemna. Oproti konkurenci za 12t rozhodne.

Jeste jedna drobnost - brzdove trmeny jsem mel uplne zatuhle a nejaka snaha na vyndani pistku byla doposud marna. Takze jsem patral po moznostech, jak to obejit a nasel jsem repasovane trmeny v US. Kdyz jsem si spocital, kolik bych dal za repasni sadu (gumicky/plisky), nove pistky a praci, tak jsem rovnou poridil ty repasovane a mam to bez prace

Tak jsem vcera dovezl kastli z otryskani. Myslim ze vysledek je vice nez dobry. Samozrejme na nas vykouklo par "bubaku" doposud skrytych pod slupkou laku, ale neni to zadna hruza. Takze ted do zakladu a hura na vyvarovani

Minuly vikend jsem tedy krom slozeni motoru hodil kasti do zinkoveho zakladu. Bohuzel nemam moznost strikani, takze pekne po staru - stetcem. Zabralo to cely den a to jeste nemam hotovo - dosla barva Ale ted o vikendu to dotahnu a bude pripraveno na dalsi kroky, coz je vyvarovani prorezlych mist.